翌日からの工場操業停止からの再開に伴い、機関車回送があるとの情報をもらい、出撃する。
早朝出発は苦手なので、現地半マルヨするために、3時には出発。
一般道のみで、道の駅みなのにはまだ暗い4：30頃には到着。
天気予報を確認すると、昼頃には晴れ間も出る予報だが、基本的に曇り予報。
追っかけせずに、長瀞鉄橋一発にするつもりで、そのまま車で弱る。
陽が昇って、8時過ぎに目覚めても、雲が多い。
メインは昼前。9：30頃までうだうだ弱り、10時前に現地へ移動する。
ここへは、追っかけで間に合うからか、まだ誰もいない。
前日まで雨が降っていたせいで、川の水量が多く、前回陣取った場所
は水没していてたどり着けない。
対岸に移動しようかとも思ったが、鉄橋真サイドにしたかったので、そのまま構える。９０分近く待ち、対岸には、追っかけ組もちらほら到着。
時折陽も差し、雲も切れかけた時もあったが、列車の来るときにはドン曇り。
片づけた後、武州原谷の入れ換えを見に行く。
108は翌日の貨物か、ヲキ編成へ連結。
黄色の502は見当たらなかった。
原谷で2両落として、残り２両が影森まで行くとのことなので、影森へ先行して待つ。
しばらく入れ替え作業をスナップしていたけど、転線してヲキ・ヲキフにくっつけるのかと思ってたら、工場のほうへ行ってしまった・・・
天気も良くないし、戻りの時間もわからないから、撮影は打ち止め。
このまま帰るのももったいないので、撮影地のロケハンをしていく。
オロシ場所を２か所確認し終えたのが１５時半。
雲も消えてきたので、帰りがてら西武でも撮ってくべと思い、横瀬方面へ向かうが、周りはほとんど山なので、山影ジエンド。
更に陽の当たるところを探しに進むが、正丸峠を超えたら完全に曇ってる。
仕方なく、このまま何も撮影しないで帰路についた。
（200530）
